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20来万买车除了家轿和SUV,其实选择它们也很实用

2018-07-11 09:09:17  来源:SUV大师  责任编辑:sxj2017

  为了空间去追寻空有七座名头的SUV却不能真正享受舒适,或是为了舒适委曲求全放弃空间而选择轿车,都不是十全十美的做法,MPV车型恰恰能在空间与舒适上都能交出一分让人满意的成绩单。

  别克—GL8

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  得益于自身良好的产品力,GL8在这十几年里打下了市场的良好口碑,销量也一直占据了这个级别MPV的龙头位置,截至今年5月,销量为6.26万辆,同比增长71.14%。这个成绩是相当不错了,同时也证明了现在也有不少人开始对并不火热的MPV车型关注起来。

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  要说MPV车型的精髓在哪里,那就是空间和舒适感,GL8的轴距达到了3088mm。这使得它2+2+3的座椅分布也能有很大富余空间,即使在满员情况下,后备箱也有不小的储物潜力;此外GL8的第三排座椅就不像打着某些7座SUV名号的车型一般只是摆设,GL8的第三排座椅相当宽敞,而且前后双天窗的设计,加上两侧都有大面积的开窗,第三排也不会让乘客感到压抑。

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  GL8的座椅设计相当贴合人体,不仅支撑性不错,同时椅面也比较宽大,驾驶乘坐时让乘客能更加放松,GL8主要分为三个配置,低配车型上的舒适性配置比较少,茶哥推荐的车型是28T舒适性,比25S舒适性车型不仅动力更强,还多了前排头部气囊和前后头部气囊,安全性配置更加齐全,舒适性配置上面还多了后排独立空调、电动后备厢、前排座椅电动调节和加热和后视镜电动折叠等。

  广汽本田—奥德赛

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  奥德赛上市时间已经挺久了,但是销量却没有因此下降多少,截至今年5月已经有了1.84万辆的销量,同比增加46.31%,可以说它宜家宜商的特性得到了很多消费者的认可,况且奥德赛全系的优惠幅度在同级车型内都算是比较大的。

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  奥德赛的实际用途偏向是家用大于商用的,受制于2900mm的轴距,第二排空间和满载情况下的后备厢容积是小于GL8的,但是也绝对是够用的,而且奥德赛的第二排座椅肩部靠背有很大的调节范围,特别实用。第二排座椅还可以横向调节,给了乘客更多的座椅搭配选择。

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  奥德赛分为7个车型,茶哥推荐的是中等配置智享版,比低一级配置车型贵1.8万元,多了前后排头部气囊、定速巡航、真皮座椅、自动大灯和后排独立空调这些实用性较高的配置,而再高配一级智酷版贵了一万元,只是多了运动套件,还少了几项配置,可是咱们买一MPV要啥运动套件啊?

  广汽传祺—GM8

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  传祺GM8的价格区间是17.68到25.98万,比奥德赛的整体价格区间低了一些,尺寸却和GL8相差无几,车长达到了5米,轴距也到了3米。自面市以来每个月的销量都在稳步上升中,看来它的市场反馈也是相当不错。

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  GM8的第二排座椅与其他车型相比更像是宽厚的沙发,乘坐感和包裹性都比较好,不过这种调性应该更加适合商务接待,用作家用有点牛刀小试的感觉,第三排座椅在GM8上也没有受到忽视,长且宽的坐垫在长途乘坐时的感受十分舒服,而且单独的第三排出风口和分离式天窗让后排乘客也不会感到压抑。

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  GM8这款车茶哥推荐的是次低配尊享版,和高一级的尊贵版相比,便宜了2.7万,只是少了胎压监测、电动后备箱、后排座椅舒适功能等配置,主要的常用配置一样不少,可以说尊享版才是性价比最高的选择。

  上汽大通—G10

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  大通G10作为茶哥今天介绍的四款车中体型最大的一款车,将近5米2的车身和3米2的轴距既保证了宽敞的乘坐空间和实用的后备箱空间,此外驾驶位也是设计比其他车型高一些,并不会因为车身过大而影响到驾驶视野。截至今年5月,销量也是达到了1.11万辆,同比增长53.35%。

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  G10的内饰风格还是偏向于商务的,在豪华行政版上标配了天窗,但遗憾的是不能打开,除去了常用的2+2+3布局的7座车型以外,另一点也体现出了G10的商务风范,它还提供了9或10座的版本供消费者选择,由于超长的轴距,当大通G10的第二排座椅拉到最后时是可以完全平躺的,空间上简直不能再奢求更多。

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  大通G10在售的车型十分多,但是销售的主力是20万以下的车型,茶哥这次推荐的车型是2.0T的自动豪华旗舰版,比售价相同的1.9T柴油版静音方面表现更好,还配备了全景摄像头、并线辅助等高科技配置,其中让茶哥最喜欢的就是第二排的是航空座椅,它有着十向电动调节、两组座椅记忆、座椅按摩等功能,脚托也支持电动调节,功能可谓是非常齐全。不过大通G10从大小到外观,更多体现出的是商用风格,针对家用的属性比较少,但是就舒适度上来讲,绝对不会让你失望。

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